央视新闻报说念 好意思国从9月底开动大幅上调对中国电动汽车的关税欧美童模写真，赓续激勉抠门。一边是好意思国政府挥舞保护主义大棒；另一边却是好意思国车企高层在拜访中国后坦言，好意思国在电动汽车限制依然大幅逾期。
9月底开动 好意思对中国电动汽车将征收102.5%的关税
当地期间9月13日，好意思国营业代表办公室就对华301关税最终举止发布公告，通告将从9月27日起进步对部分中国商品加征的关税税率。14日，中国商务部新闻发言东说念主发表语言示意，中方对此好坏起火，刚烈反对。
据华盛顿智库彼得森国际经济蓄意所测算，2018年营业冲突畴昔，好意思国对中国商品征收的平均关税水平为3.8%；多轮加征关税后，这一数字依然大幅加多到19.3%。现时，有简短66.4%的中国输好意思商品被特别加征关税。
拜登政府这次革新对华关税的重心是中国新能源联系产业，尤其是中国产电动汽车在参加好意思国市集时靠近的关税税率将从现时的27.5%大幅上调至102.5%。
中国海关总署数据涌现，2019年，中国对好意思出口纯电动汽车仅326辆，出口额不到300万好意思元；直到2022年，中国对好意思出口纯电动汽车才冲破1万辆。而从好意思方数据来看，中国产纯电动与搀和能源汽车只占到好意思国入口新能源汽车总量的2%，占比远不足德国、韩国和日本汽车。
好意思媒：福特CEO示意中国电动车企“光速前进”
业内东说念主士指出，好意思国借加征关税打压中国新能源产业仅仅一己之见。《华尔街日报》网站14日刊文泄露，好意思国第二大汽车坐褥商福特公司首席实施官吉姆·法利自2023年年头以来屡次拜访中国。这几次访华行程让他透顶康健到，中国企业在电动汽车竞赛中依然大幅跨越。
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本年5月从中国复返后，他给福特董事会成员约翰·桑顿打电话说：中国电动汽车企业正在以光速前进。中国的电动汽车诈欺了AI和其他无数新时期，而近似的居品在好意思国根柢找不到。中国车企通过高效的供应链，以更低的价钱提供更好的居品，并在国外快速占领市集。
好意思媒将福特“电马”与比亚迪海狮07两款车型进行了通俗对比，相似是纯电动SUV，海狮07的续航比电马多出近60英里（约合100公里），但顶配版价钱比电马的低配版还低廉6000多好意思元。
数据涌现，2024年上半年，好意思国电动汽车在新车销量中的占比仅为8%。由于电动化转型不足预期，拜登政府本年3月通告将2032年电动汽车新车销量份额宗旨从67%大幅下调至56%；福特则展望其电动汽车业务2024年全年将蚀本50亿好意思元，降本钱被公司高层列为“最优先事项”。
福特公司首席实施官 吉姆·法利：最难的少量即是作念出实践性调动，让电动汽车业务梗概盈利，缩小本钱。
好意思媒：中国电动汽车在电板等方面领有本钱上风
好意思国CNBC电视台指出，现时电板本钱占到电动汽车总本钱的20%至30%，而中国电动汽车40%的本钱上风来自电板方面的上风。
声息源流 好意思国汽车行业分析师 迈克尔·邓恩：比亚迪在好处汽车零部件方面透泄露色，75%到80%的零部件齐是由他们我方坐褥的。他们掌持了电板偏激供应链，很显然这有助于缩小本钱、把控质料。
不仅是电板，中国企业在果真通盘其他类别的本钱方面，齐远远低于福特和通用等好意思国传统车企。
好意思国汽车行业分析师 比尔·鲁索：（福特汽车公司创办者）亨利·福特，透顶调动了汽车产业。他把汽车从富东说念主的“玩物”酿成了工薪阶级齐能买得起的东西，而当今，普及智能电动汽车的即是中国。
好意思媒：福特高层对中国电动汽车的功能感到惶恐
据悉，规定五月的访华行程后，福特CEO法利有益安排将小米和理念念等多个中国品牌的电动汽车运往好意思国密歇根州的总部，供公司高层体验。福特里面东说念主士对中国电动汽车的各种化功能感到惶恐。
好意思国CNBC电视台记者：中国的电动汽车频繁会配备许多附加功能，举例，我不错给座椅透风来应酬夏日的炎暑。我不错革新建树，让这辆电动汽车听起来像是一辆燃油车。我还不错让AI助手帮我泊车，真诅咒常便捷。
好意思媒以为，恰是中国电动车企的革命，让汽车纯粹单的代步器具成为物联网中不错互联的建树之一。
好意思国CNBC电视台记者：比如，我可能不会平直说“关闭空调”，而是说“哦，我当今嗅觉很冷”。然后它（AI）会说“哦，好的，那我把空调（寒气）调低点若何样？”而且它未必还会开些打趣，退出的时候它还会说再会，何况比心。
好意思媒：通用汽车磋商采购使用宁德时间时期的电板
据悉，恰是在中国拜访期间看到的高大差距，促使福特高层决定革新在华计谋，不再寻求夺回在中国市集失去的份额，而是将中国算作主要的出口基地，并在居品研发坐褥上对标中国。
福特公司董事长威廉·福特此前曾示意，尽管存在营业壁垒，但中国品牌的电动汽车今后一定会无数参加好意思国市集，好意思国车企必须作念好准备。2023年2月，福特通告斥资35亿好意思元，摄取宁德时间提供的时期，在好意思国密歇根州新建一座电动汽车电板工场，展望2026年投产。而笔据彭博社的最新音问，好意思国最大的汽车坐褥商通用汽车也已磋商采购使用宁德时间时期坐褥的能源电板。
彭博社记者：好意思国车企在电板方面遭遇了一些费力，这其实很平日，毕竟这是他们在百年历史中，第一次坐褥电板和电动汽车。一开动细目不会一帆风顺，这笔潜在的来来去处于谈判的初期阶段，尚未最终敲定。但可能会为好意思国车企提供一个契机，让他们得转头自中国的低价且异常先进的电板时期。