新华社西安12月17日电秦巴山区浆果儿 女同，朝晨的气温已跌破零摄氏度。陕西省镇安县，西康高铁确耸峙酣。远方，塔吊工东谈主在百米高空谨慎地开展吊装功课；近处，工东谈主们绑扎钢筋、合作贯通。

　　不久前，西康高铁首座站房镇安西站完成主体结构施工。“诚然天气很冷，但咱们热度不减。”中铁确立集团西康站房式样镇安西站技能崇拜东谈主郝江坤说，“通过合理安排工期、加强施工现场处置，咱们比原运筹帷幄提前19天完成任务。”

　　穿越秦巴山区的西康高铁全长约171公里，蓄意时速350公里。建成通车后，西安至安康的铁路运转时间将由现时的约3小时缩小至1小时以内。

　　西康高铁镇安西站站房一侧，一条正大已显雏形。崇拜施工的中铁十一局西康高铁式样部总工程师郭建亭说：“秦巴山区地质复杂，施工中咱们靠近岩溶、涌水、心虚地质坍弛等诸多风险和挑战，但跟着新的施工工艺阻挡讹诈，咱们不但攻克了难关浆果儿 女同，式样确立还阻挡提速。”

　　近期，从秦巴山区到黄土高原，“又有新推崇”的音讯阻挡从高铁确立现场传来：西康高铁首条万米正大团结；西延高铁西安要津联接线跨大西高铁联接钢箱梁奏凯转体；西十高铁商洛西站封顶……

　　陕西富平，长达29.19公里的西延高铁富平特大桥是这条高铁全线最长的桥梁。不久前，富平特大桥跨咸铜铁路门式墩钢梁奏凯架设完成。

　　“因为施工时需要阻滞买卖线，咱们每次施工的时间都必须范畴在240分钟以内，钢梁吊装功课要在天窗时间内完成，钢梁吊装对接精确度要达到毫米级。”中铁四局崇拜施工的副总工程师杨洪说，“尽管难度很大、风险很高，可是咱们提前作念好了高空功课济急预案和济急物质储备，全程范畴好定位精度，各项工序衔尾比拟好。”

　　高铁走漏阻挡延迟、高铁疆域加速拓展。一条条高铁，见证着确立者们攻坚克难的昌盛之姿，也为沿线乡村开启了振兴发展的“新引擎”。

　　陕西省商洛市商州区杨峪河镇，看着“每过一阵就有一个新面孔”的高铁站，本年60岁确当地村民李军辉满满期盼：“昔日骑摩托车走村谈，自后买了车走高速，等高铁修通明，咱们就能愈加便捷地坐上高铁外出，慑服也一定会有更多的搭客到咱们这里游玩。”

　　参与蓄意陕西多条高铁的中铁第一勘测蓄意院集团干系崇拜东谈主先容，搁置现时，西康高铁全线20座正大已团结10座；西延高铁全线47座正大已团结44座，全线74座桥梁一皆开工；西十高铁全线29座桥梁自开工以来，8825根桩基、969处墩台已一皆完成。

　　西成客专陕西公司干系崇拜东谈主先容浆果儿 女同，陕西高铁运营里程已达1019公里，在建高铁里程1010公里（含联接线），跟着“米”字形高铁网络冉冉成形，以高铁为主干的陕西详细立体交通网正加速构建，握续助力陕西高质料发展。